车载用户体验的重新定于
之前和好友一直有关于一些人机交互方面的讨论。比如说,咱们干工程师的,明明汽车的功能都已经实现了,甚至比别的厂家的功能还多,怎么客户就不买账呢?
又比如说,我个人觉得,当车辆出现问题时,好的人机交互应该告诉车主这是什么故障,并且告诉车主应该怎么做。而不是只亮起一个故障灯……
所以在汽车领域的一些人机交互或者说客户体验的想法,做了一些学习,和大家做一些分享。
当然,也是经好友同意,引用了他的文章,再加上自己的一些想法,写下这篇东西
一:UX和UI的区别
“用户体验”(User Experience,即UX,国内也称UE)这个词近几年在国内逐渐升温,虽然暂不及处在风口浪尖上的“人工智能”,但是在讨论产品的时候,企业家也好,工程师也罢,都不忘带上一句——“我们重视用户体验”。
然而,国内的现实是,虽然人们认为用户体验很重要(它也确实很重要),但通常企业都只是将它作为某种技术的“效果”,而非一个专业领域,以至于很多人经常搞不清UX和其他相关领域(如交互设计,界面设计,工业设计等)的关系。
最常见的混淆莫过于把UI(User Interface,即用户界面,有时候,就是仪表或者大屏)等同于UX。