车载用户体验的重新定于

之前和好友一直有关于一些人机交互方面的讨论。比如说，咱们干工程师的，明明汽车的功能都已经实现了，甚至比别的厂家的功能还多，怎么客户就不买账呢？

又比如说，我个人觉得，当车辆出现问题时，好的人机交互应该告诉车主这是什么故障，并且告诉车主应该怎么做。而不是只亮起一个故障灯……

所以在汽车领域的一些人机交互或者说客户体验的想法，做了一些学习，和大家做一些分享。

当然，也是经好友同意，引用了他的文章，再加上自己的一些想法，写下这篇东西

一：UX和UI的区别

“用户体验”（User Experience，即UX，国内也称UE）这个词近几年在国内逐渐升温，虽然暂不及处在风口浪尖上的“人工智能”，但是在讨论产品的时候，企业家也好，工程师也罢，都不忘带上一句——“我们重视用户体验”。

然而，国内的现实是，虽然人们认为用户体验很重要（它也确实很重要），但通常企业都只是将它作为某种技术的“效果”，而非一个专业领域，以至于很多人经常搞不清UX和其他相关领域（如交互设计，界面设计，工业设计等）的关系。

最常见的混淆莫过于把UI（User Interface，即用户界面，有时候，就是仪表或者大屏）等同于UX。